spot_img
spot_img

ممکن است مفید باشد

به روزترین مقالات

علت بالا و پایین رفتن فشار پکیج

علت تغییر فشار پکیج چیست | بررسی عوامل تاثیر گذار در بالا و پایین رفتن فشار پکیج و خطرات ناشی از تغییر فشار را در مجله دماپویا مشاهده و بررسی نمایید

چگونه پکیج بوتان را روشن کنیم

نحوه روشن کردن پکیج بوتان | آنچه باید درباره ی روشن کردن پکیج بوتان بدانید را در مجله دماپویا مشاهده کنید

مبدل حرارتی چیست

مبدل حرارتی و کاربرد آن چیست | انواع مبدل های حرارتی و کاربرد آنها را در مجله دماپویا مشاهده و بررسی نمایید

دلیل گرم نشدن رادیاتور شوفاژ

علت سرد بودن بالا و پایین رادیاتور شوفاژ | عوامل و نکات تاثیرگذار در گرم نشدن رادیاتور شوفاژ و راهکارهای پیشنهادی برای رفع این مشکل در مجله دماپویا

بهترین داکت اسپلیت های خارجی و ایرانی

در این مقاله از تیم دماپویا قصد داریم بهترین داکت اسپلیت موجود در بازار را معرفی و نماییم. در هر ساختمان مسکونی، تجاری و اداری نیاز به سیستم تهویه مطبوع مناسب با قدرت هوادهی بالا و راندمانی مطلوب....
spot_img

تفاوت کمپرسور روتاری و کمپرسور پیستونی

در این مقاله از مجله ی دماپویا قصد داریم به بررسی تفاوت کمپرسور روتاری و پیستونی بپردازیم و این قطعه را در دو مدل گفته شده با یکدیگر مقایسه کنیم. کولر گازی اسپلیت از تجهیزات تاسیسات ساختمانی می باشد که با توجه به قابلیت هایی که دارد، از استقبال بالایی بهره مند است. قدرت هوادهی این سیستم که با واحد BTU بر ساعت اندازه گیری می شود، نسبت به دستگاه های دیگر بالاتر بوده و تقاضا برای آن همواره رو به افزایش است. لازم به ذکر است که اسپلیت ها به موجب قدرت دوگانه ای که در تولید سرما و گرمای مورد نیاز محیط دارند، همچنین قابلیت های منحصر به فردشان در خنک سازی، توانستند به مرور جای تجهیزات سرمایشی قدیمی تر مانند کولرهای آبی را گرفته و به عنوان یکی از کاربردی ترین تجهیزات برودتی در بازار مصرف شناخته می شوند. در واقع با تهیه کولر گازی به عنوان سیستم تهویه مطبوع محیط، می توان نیاز سرمایشی و گرمایشی را در تمامی فصول سال تامین کرد.

کولر گازی ها قادر اند به سرعت در مدت زمان کوتاهی دمای محیط را به درجه دلخواه کاربران آن تغییر دهند . نکته ی حائز اهمیت در رابطه با این سیستم های سرمایشی و گرمایشی، قطعات تشکیل دهنده ی آن هستند که در جهت انجام راه اندازی و خنک کنندگی فضا تاثیر مستقیمی دارند. در بین اجزای به کار رفته در اسپلیت، برخی از اهمیت بیشتری برخوردارند که یکی از آنها به کمپرسور های به کار رفته می باشد که به نوعی قلب کولر گازی به شمار می رود. به هر میزان که کیفیت کمپرسور بالاتر باشد، به همان مقدار در بازدهی و عملکرد تاثیر گذار خواهد بود. در ادامه به معرفی و بررسی تفاوت کمپرسور روتاری و پیستونی پرداخته ایم که بواسطه ی این اطلاعات آشنایی لازم با محصول را دریافت خواهید نمود.

بررسی و مقایسه تفاوت کمپرسور روتاری و پیستونی

به منظور بررسی تفاوت کمپرسور روتاری و پیستونی ابتدا بهتر است نگاهی به نحوه عملکرد و اهمیت کمپرسور در سیستم های سرمازا داشته باشیم. به طور کلی کمپرسور کولر گازی از اساسی ترین و حیاتی ترین اجزای این سیستم محسوب می گردد که نوع آن می تواند بنا به شرایط آب و هوایی متفاوت باشد. یک کولر گازی بدون کمپرسور عملکردی نخواهد داشت و در حقیقت پروسه ی راه اندازی این دستگاه بواسطه ی کمپرسورها انجام می شود. این سیستم از اجزای مکانیکی کولر به شمار می رود که قادر است گاز را از قسمت اواپراتور مکش کرده و سپس به سوی کندانسور هدایت کند. در نتیجه این پروسه، فشار گاز را افزایش و حجم آن را به میزان قابل ملاحظه ای کاهش می دهد. از همین رو، می توان گفت که توجه به نوع و کیفیت عملکرد کمپرسور از نکات کلیدی حین خرید کولر گازی اسپلیت است. از این کمپرسورها در تولید کولر گازی ها از جمله کولر گازی سامسونگ ، اجنرال ، گری ، گرین ، ایران رادیاتور و کولر گازی ال جی استفاده می شود. گفتنی است که نحوه عملکرد کمپرسور کولر گازی چیزی مشابه پمپ ها می باشد که تقریباً هردو عملکردشان یکسان است. در ادامه با عملکرد و تفاوت کمپرسور روتاری و پیستونی بیشتر آشنا خواهیم شد . 

کمپرسور کولر گازی روتاری

کمپرسور پیستونی کولر گازی

 یکی از انواع مدل های کمپرسور موجود در کولر گازی، مدل های پیستونی هستند که به طور هم‌ زمان به انجام عمل رفت و برگشت، مکش و دهش را انجام می دهند. همچنین امروزه استفاده ی از این نوع کمپرسور ها تحت عنوان پیستونی، بسیار متداول شده و سازندگان زیادی آن را در ساخت اسپلیت ها به کار می گیرند. همانطور که از نام این دستگاه پیداست، تمامی عملیات مربوط به کمپرس کردن گاز در درون کولر، توسط یک عدد پیستون و سیلندر را به راحتی انجام داده و عملیاتی آن بسیار شبیه به سیستم سوخت خودرو می باشد؛ البته هیچ گونه احتراقی در آن صورت نمی گیرد. در زمینه بحث تفاوت کمپرسور روتاری و پیستونی می توان اضافه کرد که اقدامات مربوط به تراکم و انتقال گاز به شیوه ای است که گاز موجود در درون محفظه کمپرسور به واسطه یک عدد سیستم مکنده به درون سیلندر هدایت می گردد. این نوع کمپرسور محدوده وسیعی داشته و اغلب در صنایع کوچک به کار می رود. ظرفیت و فشار آن پایین تا متوسط تک مرحله ای بوده و همچنین در ظرفیت بالا نیز طراحی می شوند که دو یا سه مرحله ای اند و تعداد سیلندر بیشتری هم دارند.

به جرات می توان گفت کمپرسور پیستونی یکی از قدیمی ترین مدل های بکار رفته در انواع کولر گازی است که عمده ترین کاربرد این سیستم نیز در مناطق گرمسیری می باشد. یعنی توصیه می شود در استان های مرکزی و جنوبی ایران از این سری کمپرسورها استفاده شود. زیرا به هنگام تولید و متراکم ساختن گاز، پیستون به سمت پایین حرکت کرده و آن را با فشار فوق العاده ای به داخل کولر ارسال می کند و از این جهت بازدهی بالایی خواهد داشت که به همین منظور میتواند بهترین گزینه برای مناطقی با دمای بالا باشند. معمولاً ظرفیت این نوع از کمپرسور چیزی حدود 18000 تا 36000 می باشد. طول عمر بالا و قیمت های به صرفه آن از مزایای این سیستم است که در زمینه تفاوت کمپرسور روتاری و پیستونی باید مدنظر قرار داد. اما از سوی دیگر ناگفته نماند که کمپرسور پیستونی می تواند معایبی هم داشته باشد؛ در واقع باید باید در نظر بگیریم که صدای آن بلند بوده و گاهی می تواند آزار دهنده باشد. این دستگاه با نام کمپرسور رفت و برگشتی کولر گازی نیز شناخته می شود. مزایای کمپرسور نامبرده شده در کولر گازی عبارت است از قیمت به صرفه، متداول بودن و کارایی بالا، تعمیر آسان و همچنین از معایب آن می توان علاوه بر صدای زیاد، به، مصرف انرژی نسبتا بالا و راندمان ضعیف تر آن اشاره داشت.

کمپرسور پیستونی دماپویا

کمپرسور روتاری کولر گازی

در ادامه بررسی تفاوت کمپرسور روتاری و پیستونی به نحوه عملکرد و ویژگی های مدل روتاری هم پرداخته ایم. کمپرسور روتاری به یکی از انواع مدل های کمپرسور کولرگازی گفته می شود که مکانیزم بالایی داشته و همچنین با توجه به قابلیت جا به جایی مثبت از نوع چرخشی، در مکان هایی که نیاز به حجم بالایی از فشار هوا دارند، مورد استفاده قرار می گیرد. در این سیستم که دستگاهی کاملاً مکانیکی بوده، تمامی فرایند های مربوط به مکش گاز و متراکم ساختن آن به واسطه تیغه هایی که دایره وار در شیارهای خود می چرخند انجام می گیرد. به همین خاطر با نام کمپرسور دورانی نیز شناخته می شوند. میزان ظرفیت آن نیز اغلب در بازه 7000 تا 36000 بی تی یو تولید می شود. به همین علت قادر است با گردش 360 درجه ای تیغه ها در آن، عمل مکش و کمپرس هوا را به آسانی انجام دهد. به این صورت که وقتی گاز از دریچه ورودی به داخل کمپرسور وارد می شود به خاطر چرخشی که در تیغه ها بر اثر برخورد پره ها ایجاد می شود گاز موجود در کمپرسور با فشار به سمت لوله های خروجی هدایت می شود. امروزه تا حد زیادی این مدل کمپرسور جایگزین پیستونی شده است.

  مرغوب بودن این قطعه ی به کار رفته در درون کولر گازی که رابطه ی مستقیمی با میزان صدای خروجی از آن دارد، از مزایای این سیستم به شمار می رود. همچنین مصرف انرژی بهینه ای داشته و هزینه نگهداری از کولر را کاهش می دهد. از طرفی دیگر به این سبب که دریافت هوای تبریدی و فشرده یازی آن به طور کاملاً هم‌زمان در کمپرسور روتاری اتفاق می افتد، می توان آن را به عنوان یکی از دستگاه های بسیار مطلوب و مورد استقبال معرفی کرد. عمده ترین استفاده کمپرسور روتاری کولر گازی مربوط به مناطقی با آب و هوای سردسیر و مرطوب می باشد. معمولاً کمپرسور روتاری در مقایسه با کمپرسور پیستونی مصرف برق کمتری داشته و مزیت دیگر آن در تولید صدای بسیار ضعیف تر می باشد. همچنین وزن و اندازه آن کمتر بوده و حدود 40 درصد سبک تر از پیستونی ها هستند.

1 نظر

اشتراک
اطلاع رسانی برای
guest
1 دیدگاه
قدیمی ترین
جدیدترین بیشترین رای
Inline Feedbacks
View all comments
امیر
امیر
2 سال پیش

سلام و تشکر بابت مقاله‌خوبتون
میخواستم بپرسم کمپرسورهای دیزلی هواکوب از نوع کمپرسور چیلر محسوب میشن؟!

1
0
لطفا دیدگاه خود را برای این مقاله درج کنیدx